交通运输部：持续推进“一票制、一单制、一箱制
参考：交通运输部 时间：2025-01-07
在 1 月 7 日国家发展改革委举行的专题新闻发布会上，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞就交通运输市场建设方面的工作举措进行了介绍，持续推进“一票制、一单制、一箱制。
刘鹏飞指出，统一开放的交通运输市场对于衔接供需、畅通国民经济循环意义重大，是全国统一大市场的关键构成。近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，为交通运输市场建设指明方向。交通运输部将从多方面落实《意见》。
深化重点领域改革是首要任务。在体制机制上，完善综合交通运输管理体制，统筹多行业发展，强化政策协同。基础设施与运输组织方面，加快建设交通网主骨架，提升枢纽能力，健全多式联运体系。转型发展与对外开放上，推动绿色智慧转型，实施智能交通试点，构建与国际接轨的制度体系。
破除市场分割壁垒也至关重要。市场制度上，完善准入和退出制度，清理壁垒，完善价格和政府购买服务机制。支持政策方面，健全平等对待各类经营主体的政策，破除区域壁垒，动态发布问题清单。
畅通要素资源配置是保障发展的基础。资源要素配置上，强化重大项目资源保障，推动设施共用共享。数据共享共用方面，完善标准规范，加快区域间、部门间数据共享。资金保障上，深化投融资改革，完善资金政策，提升保障能力。
优化市场监管机制是市场健康发展的关键。监管规则和能力建设方面，加强标准化规范化建设，强化跨区域协作，完善新业态监管，推动 “跨省通办” 增效。执法和权益保护上，加强执法队伍建设，完善联合执法机制，强化反垄断和反不正当竞争，保护消费者和从业人员权益。
《交通强国建设纲要》提出构建现代化综合交通体系，为交通强国建设指明方向。《国家综合立体交通网规划纲要》则聚焦于打造现代化高质量综合立体交通网络。而《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》与前两者一脉相承，是推动交通强国建设的又一重要举措。
下一步，交通运输部将持续推进"一票制、一单制、一箱制"交通强国专项试点工作，加快完善多式联运相关制度和标准，推动跨方式、跨领域、跨产业一体化融合发展，进一步降本提质增效，更好服务经济社会高质量发展。
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