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物流外包OR自建,美妆品牌如何选择物流?
    物流自建还是外包,中国美妆品牌如何选择物流?

    商业链不断缩短,在目前中国零售而言已经是不争的事实。由此,对于供应链的响应速度也被提到了新的高度,这对于中国化妆品产业而言,更是如此。因此,中国化妆品企业亦在不断地重构和升级供应链体系,包括供应链的智慧化与物流智能化等各方面的建设,从而匹配前端的商业模式和客户需求。
     
    【自建型:重资产建设,追求各有不同】
     
    上美集团:把控产品品质的同时,通过极致物流满足供应链响应速度
     
    作为国货品牌中的佼佼者,上美集团对于供应链的投资可谓不遗余力。例如为了保证产品质量,上美集团建设了上海科技产业园,其中采用一流生产设备,包括意大利西瑞斯全自动灌包装流水线、日本美之贺/德国伊喀拓乳化锅、梅特勒称量系统等,且上美集团在规划初期就将自动化仓储与产线实现一体化,例如与北自科技合作打造了“双深位”自动化立体库,运用自动化仓储模式将商品从产线直接接入自 动仓库,实现无人化仓储管理模式,并将每个单品的批次、库存、出入库、瓶(支数)与箱等信息进行精准管理,便于后期商品追溯。
     
    同时,上美集团取消了所有的RDC,由此避免了冗长的物流过程,缩短了产品上新的时间。采用了CDC一仓发全国的上美集团,实现了线上线下的库存整合,以及快速、准时、高效的B2B和B2C业务。
     
    对于上美集团而言,如此“重”的投资为自身的品牌定位和商业模式相匹配,亦取得了理想中的效果。不过,在建设过程中,上美集团同样克服不小的挑战,包括不同存储区对于生产订单所需的原料、半成品的响应和库存管理,成品对于不同渠道销售订单的相应作业等,这些不仅考验了物流装备企业在产品及解决方案的可靠性,也对整个供应链系统提出了不小的挑战。
     
     
    相宜本草:应用供应链中台 打造“一体化”库存
     
    自全渠道在中国零售行业生根发芽,“线上线下一盘货”的探讨和实践就从未停止。在美妆领域,既有为了满足不同渠道消费需求而暂缓“一盘货”建设的企业,亦有积极推动的品牌,相宜本草就属于后者。
     
    首先,相宜本草认为供应链受商业模式影响最大的环节,主要集中在整体的需求计划、库存运营以及物流等,就目前而言,品牌需要平衡2B和2C端的运营状态,这意味着企业不仅要考虑各渠道的有货率,还需要平衡自身成本、现金流等等。为此,相宜本草建立了以周为单位的运营计划,建立并监控相应的运营指标,来满足各类销售需求。
     
    其中,基于销售计划调整后的库存战略,尤其是相宜本草将天猫旗舰店转为自营后,如何用一体化的库存同时满足线上线下的需求,并且还要面临物流模式的复杂化,即满足2C端的物流需求,成为了最大的挑战之一。除此之外,逆向物流的挑战也更加复杂。在全渠道模式下,退货率逐渐攀升,不仅是冲动型消费的带动,经销商在掌握一定的库存主动权后亦加大了对于滞销品的退货和调货频率。
     
    对此,相宜本草启用了供应链中台系统,让整个供应链中的数据有了完整的流通平台,全渠道的订单都能够通过供应链中台来完成交付。此外,相宜本草逐步释放了智能物流装备的需求,例如引进自动码垛和机器人协作,实现包括自动贴标等功能。
     

    新众上:从“代工”走向 “综合商社”,自建为了更高效率
     
    以“代工”和“代理”起步的新众上,其制造能力本就是核心能力之一。而在服务的过程中,众上集团发现原有的物流体系繁杂冗长,不仅浪费了产品的生命周期,更是堆高了整体的运营成本。于是新众上以“杜绝任何不必要的作业,包括无效的搬动和运输”的要求,重新规划了供应链物流体系,打造了“一件达”,即通过自主的数据中台和各类系统和云仓,掌握每一个商品的流向和生命周期。
     
    而随着中国进入“新消费”时代,新众上也再次积极谋求转型,打造中国版的综合商社。以日本零售领域为借鉴,综合商社在零售生态环境中扮演了举足轻重的角色,上游对接消费需求,下游对接品牌方(生产端),以“批发”业态形成规模优势,既承担了消费需求反馈的角色,同时以大数据等数字化技术为核心,帮助品牌方(生产端)梳理、重构不同商业模式下不同渠道的需求逻辑,从而实现以规模化提升供应链效率,形成多赢的局面。在此商业体系下,综合商社的平台能力将会受到极大的考验,不仅要拥有触达和搜集各渠道消费者需求的能力,也需要有根据上游品牌定位进行需求分析的能力。而且为了让品牌能够专注产品与需求的匹配,综合商社同样需要具备优秀的物流运营能力。
     
    对此,新众上亦有着自己的理解。据了解,新众上曾进行过高度物流自动化建设,但在实践过程中,新众上发现商品拥有足够的销量才能承载规模化的高度自动化物流系统,面对消费需求和行为极其个性化的群体,强行采用高度自动化物流体系可能会造成效率与需求的南辕北辙。因此,新众上目前以系统为核心,以半自动化作业来实现物流的高效率运作,从而以相对较低的成本匹配消费者个性化需求。
     
     
    【委外型:轻资产助力品牌快速增长,腾飞后向“重”转型】
     
    除了“新零售”,近年来对于美妆行业影响最大的便是KOL、直播等新兴商业模式,同时在“国货”的风潮之下,诞生了一系列脍炙人口的国货品牌,例如花西子、完美日记、COLORKEY、橘朵等。
     
    相比于传统美妆品牌,这些品牌一方面通过营销方式上的革新获得了无与伦比的关注度和品牌影响力,同时其以OEM为主的供应链体系又免去了前期重资产带来的资金压力,使企业在运营时能够将更多的资源倾注在获客端。当然,新国货品牌们同样理解产品力对于品牌力的重要性,因此一方面不断地加强研发实力,同时也制定了严格的质量控制体系和标准,来保证产品的质量。
     
    这些品牌以客户体验为核心,自然也非常注重物流建设。例如花西子在物流端通过仓到港、国际空运干线、海外清关与配送等全链路货运解决方案,紧凑衔接各个物流节点,并在工厂内对物品进行测量称重和加固包装,确保产品的运输整体时效和全程运输安全。
     
    不过,OEM的方式虽然灵活,但是也让品牌方们稍显安全感不足。一方面品牌方选择OEM厂商时“撞车”概率极大,进而导致产品力竞争不足;另一方面,一旦品牌无法对制造方形成强有力的掌控,产品品质风险开始飙升。
     
    因此,我们也看到不少企业开启了“重投资”的路线,例如完美日记母公司逸仙电商曾于2020年宣布投资近7亿元人民币,建立彩妆研发和生产基地。据了解,该项目有望成为亚洲规模超大的化妆品生产基地之一,以满足完美日记产品研发和生产的需求;同时,完美日记将在工厂搭建自主研发实验室,覆盖产品从原料、生产及运输的全生产周期。
     

    【自动化、智能化建设效果“看得见,摸得着”】
     
    过去,对于企业内部的软硬件投资,往往都会以“投资回报率”为核心评价指标,如今我们发现这样的情况正在悄然转变,“消费体验、供应链效率”等正在成为品牌方推动自动化、智能化建设的关键原因,而且部分企业已经开始意识到物流可以从“成本中心”变为“利润中心”。由此,对于自动化、智能化物流建设的成果,品牌方也有了更多的衡量指标和方向,投资效果也就更加“看得见,摸得着”。
     
    对于物流装备企业而言,亦意识到了不仅要注重物流技术本身的创新与发展,还要让解决方案贴合越来越细分的场景需求。另外,越来越专业的品牌方,也将为物流技术的发展与应用提供更多的帮助,“共赢”将会成为未来的主旋律。
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