制造业物流发展方向，如何做到不断链！
参考：物流产品网 时间：2022-10-06
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随着时间的推移，市场竞争的激烈，物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力，降低成本，挖掘利润空间的重要一环，物流企业与制造企业融合发展格局正在形成，以物流为内涵的供应链越来越显出重要作用，在此，就“链”起来与“融”合好两大问题，谈几点看法，不妥之处，敬请指正。
一、链起来
1、制造供应链现状
中国，被称为世界工厂，制造业具有全球最完整的产业体系，有超大规模的市场优势和内需潜力，近年来，高技术制造业增加值增速接近10%，以华为、大疆，海康威视为骨干的高新制造业不断释放出中国制造的强大发展动力。
数据显示，工业品从原材料采集、生产制造到消费端整个流程中90%以上的时间处于物流环节，因此，物流在供应链中很重要，起到“搭”链的作用。
关于供应链这个名词，并没有严格的定义，指的是产品从生产到交付的过程中所涉及到的企业、信息等构成的链条，或者称网络。
我国用几十年走过发达国家的几百年之路，这令世界惊叹的变化背后，正是一条条遍布世界的供应链连在一起的结果。
制造业能否继续保持优势？关键在供应链，进入2022年，在新冠疫情和世界变局之下，“供应链”这个词有了非同凡响的意义。新冠疫情之下，供应链弹性不足、产业链协同不强、物流业制造业联动不够等问题凸显。
我们不仅要看到制造业供应链存在的挑战，更要看到我国制造业供应链的优势。随着国际贸易争端的加剧与新冠疫情的大流行，供应链“脱钩”的话题渐成热点。
中国承受着高端制造业向美、欧、日等发达国家回流以及劳动密集型制造业向东南亚等欠发达国家加速转移的“双向挤压”，产业的转移必然导致供应链的溢出。另一方面，我国拥有世界上最齐全的工业体系与供应链网络，也拥有最大规模的市场。
制造企业和物流企业间供应链协同的重要性越发凸显，制造企业与物流企业在供应链运作中要深度融合，制造企业和物流企业在协作过程中，如何提高整个供应链的透明度、灵活性、协同性，是目前最需要解决的问题。
2、如何做到不断链？
当前全球处于百年未有之大变局的情况下，产业链供应链稳定十分重要，制约制造业企业降本增效的主要压力，则是来源于企业的供应链管理。
要做到不断链，就要找准“痛点”，疏解“堵点”，明确了“打通堵点、连接断点、畅通循环”的基本思路。
推进物流业与制造业融合发展，鼓励物流企业主动深入制造企业提供一体化供应链服务，制造业物流供应链条长且容易断层，要提升各物流环节的衔接度和紧密度，没有在优化全局供应链的角度去设置物流节点，可能与制造流程脱节。
制造业的生产端物流、采购端物流、销售端物流以及交付端物流，都有各自的服务特殊性和侧重点，都在供应链中得到反映，解决供应链管理各环节信息不对称、不明确，打破制造业企业与物流企业之间的屏障，实现共赢。
供应链高度整合上下游。上下游企业协同互动，致力于建设覆盖面广的物流产业供应链体系。汽车生产的整个供应链是较复杂具有代表性的供应链之一，汽车和后来的手机行业，作为改造供应链的最大需求者，正在想方设法地把上下游的利益绑定在一起。
“深度融合”体现在物流业与制造业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展。
现代供应链形成的一大特征，是从需求端出发，需要什么就生产什么，这就是定制化制造，一种新时代的制造模式，与现代消费相联系。是按照上游订单为主，去采购、生产，这种反向生产方式，决定了供应链的重要性。
物流企业与制造企业通过市场化方式创新供应链协同共建模式，在智慧物流的加持下，优化制造业生产流程，发展定制化生产等服务型制造新模式，在供应链流程设计，整体方案策划、供应链全环节服务上进行创新。
智能制造风口下，从原材料采购、产品生产到最终销售，贯穿产品全生命周期的智能物流系统正在成为推动制造业物流发展的重要引擎，为制造企业构建柔性供应链以更好地适应市场环境变化提供了可能。
在智能制造与数字化升级的发展趋势下，制造企业在生产模式转型和构建柔性供应链的过程中遇到挑战，从信息化角度来说，制造企业和物流企业在协作过程中，如何提高整个供应链的透明度、灵活性、协同性，是目前最需要解决的问题。
随着采购、生产制造、物流等供应链要素不断趋于智能化，由技术驱动的数智化社会供应链服务将成为推动产业的转型升级和效率提升的核心，供应链变革和制造的升级发展，要求物流行业提供匹配的新服务，增强供应链内在韧性，实行多条供应链并行并缩短其长度。
通过将物联网、云计算等信息计算与制造技术融合，物流企业加快构建智慧供应链平台，形成智慧物流供应链生态圈，保持产业链供应链稳定，延伸产业链，稳定供应链，提升价值链。
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