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未来交通领域的铁路、水运比重要增加,公路货运比重要下降
    中国物流与采购联合会分析认为,下半年中国经济运行仍具备稳定增长的基础。预计2018年全年宏观经济增速保持在6.5%左右,在此背景下物流业整体上将保持平稳运行态势,物流转型升级继续推进,“趋缓趋稳、优化升级、创新融合”将是物流运行的主基调。下一阶段,中国物流业增长和经济一样会相对平稳,不太可能出现大幅加快的情况。
    交通银行金融研究中心首席宏观分析师唐建伟认为,最近国家宏观政策进行了微调,这是为了应对外部压力和下行压力,并非是刺激政策。
    国家统计局数据显示,今年上半年经济增速为6.8%,与一季度一致。其中基础设施投资增速同比增长7.3%,增速比去年同期回落13.8个百分点。
    何辉认为,目前宏观政策的调整带有临时性和应激性,与此前的4万亿投资刺激政策不一样。预计下半年经济仍会平稳增长,物流增速因为和经济比较密切,增速将略有回落,预计增长6.7%左右。物流的总规模大,增速难以明显加快,而且物流业中占比较大的工业产品、大宗商品的增速较低。
    目前,物流业出现结构性变化。钢铁、煤炭等大宗商品物流需求增速难有明显改善,而与民生相关的电商物流、快递速运、冷链、医药、汽车等物流需求,以及一体化物流、供应链管理等高端物流业态有望保持快速增长。
    “传统工业品仍占物流的大头,增长比较慢,居民消费的物流需求增长快,但是不占大头,这反映了新旧经济动能转换的情况。”何辉说。
    运输成本有望下降
    根据交通部三年交通结构调整计划,未来交通领域的铁路、水运比重要增加,公路货运比重要下降。
    为此,要通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。
     
[未来交通领域的铁路、水运比重要增加,公路货运比重要下降]https://www.sunhay.net/information/Field-news/203.html

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