中美贸易战火不绝，中国企业是毁灭还是重生！！如果是重生，我们将看到中国企业的成长，中国在全球市场的资源配置和身份地方改变！如果毁灭，我们看到是中国企业在中美贸易对决下倒下，没落！
 

中美贸易战火不绝，中国企业是毁灭还是重生！！如果是毁灭，哪我们看中美贸易战对中国企业的负面影响。从短期来看，尽管关税增加，但预计美国进口商与零售商有一定的调整空间，即关税增加未必会带动最终消费品价格等比例增长，考虑到中间商的利润空间不同，最终商品价格对关税变动的弹性是小于 1 的，尤其是对于中间商利润空间较大的商品，关税的最终影响会被大大缩减。例如，由于欧盟对美国征收反制关税，美国哈雷戴维森摩托车的关税从 6%提高到 31%，但该公司则表示将暂时承担关税费用，不会因为成本增加而提高摩托车的价格。从这个角度来说，企业对待关税增加会有一定的调整空间。

 

香港物流商会副主席、东捷运通董事长黄鹏表示，中美贸易战一再加码，对美出口因关税问题产生了高额的税金，这必然会由出口贸易商、生产商、物流商和消费者承担。在此情况下，对美贸易必然要改变原产地，所以走出去已成必然。比如为了应对中美贸易战的冲击，香港物流界跟随一些企业将业务转至东南亚，拓展东盟市场。马仁洪则表示，他们正在联合港澳推动打通内地、新疆和东南亚等地“一带一路”的物流大通道，帮助中国企业更加有效拓展沿线国家市场，减少对美国市场的依赖。

 

除此以外，人民币汇率自今年高点已贬值近 7%，相对于进一步 2000 亿美元的 10%的加税预留了部分空间。近一段时间，人民币贬值其实减缓了关税增加带来的压力，一定程度上对冲了美国加税对中国出口企业的影响。同时，考虑到财政部也在同步调高出口退税率，也对于抵御贸易战冲击有一定效果。

 

中美贸易战火不绝，中国企业是毁灭还是重生！！如果是重生，我们将看到中国企业的成长，市场的配置改变！
 

为了应对贸易战的冲击，许多企业加速拓展“一带一路”60多个沿线国家市场。香港马仁洪接受大公报记者专访时表示，粤港澳大湾区创新物流科技策略联盟的成立将推动三地物流科技创新和发展。目前，他们利用大湾区的优势，与香港、澳门合作，共同推进“一带一路”的物流大通道，除港珠澳大桥及莲塘香园围口岸将会落成开通外，大湾区内的基建如虎门二桥、深中通道等也将相继落成，将进一步拉近各城市距离，物流业必须把握这些基建所带来的机遇，推动区内物流业合作与发展。

 

实际上，相比于本世纪初中国加入世贸组织面临的严苛条件，如开放金融业、汽车、农产品，每年面临来自世贸组织的审查，如今中国进一步开放的内外部风险均要小于当时。当前加大进口、加强知识产权保护、提升对外开放程度、降低进口综合税负、强调民企国企一视同仁等，既可缓释外界压力，也是中国经济发展到目前阶段的内在要求。
 

中美贸易战从表面来看是对中美双方各有损伤，相较于美国成熟的产业和市场体系，中国企业还有一些路要走，中美贸易战可以看做是中国企业在成长道路上一次难得的自我反省审势的机会，在高新技术领地，中国美贸易战爆发发冲突以后，关于中美在关键技术领域的问题从来就是话题，美对中兴手机供应链的制裁案就是其中很有代表性的一例，这次事件，掀起中国上至国营企业下至民间对于芯片软件行业的重视。诸如此类的还有很多，中美贸易战火不绝，中国企业是毁灭还是重生！！！，仅在一念间所以，中国贸易战，对中国企业未必是一件坏事，成长中总会遇到很多烦恼，跨越之后，就会成长的更加结实，中国企业加油!