欢迎来访:广州贯道供应链| WAP浏览 【咨询:020-39280356 62193856】 广州第三方物流公司:广州物流托管、仓储物流外包服务
繁体中文 | 简体中文
广州物流外包
港珠澳大桥如何过关行车通行?出行如何选择?
    关于港珠澳大桥通关收费情况知多少,大众出行如何选择?如何换车道,限速多少?可掉头吗,什么车能上港珠澳大桥,大桥香港接驳交通情况,港珠澳大桥交通方式有哪些特点?如何选择?车辆通关和出入境如何进行?下面参考多方媒体报道关于港珠澳大桥的报道,整理了港珠澳大桥过关行车通行知多少?大众出行如何选择?这些问题进行分析:
     
    港珠澳大桥如何通关?
    大桥采取“三地三检”的通关模式,实行24小时通关。三地口岸由三地政府各自负责设立和管理,均位于各自属地内。其中珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。 
    珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥主体工程与珠海澳门两地的衔接中心,两地过关口岸都设置在岛上,实现“城市中转”。(图/港珠澳大桥管理局)
    所谓“合作查验,一次放行”,就是取消了两地口岸之间的缓冲区,直接把两个口岸连在一起,旅客只需要排一次队就可完成出入境手续。
    另外要注意的是,随车只允许司机一个人驾驶车辆进行车辆通关,其他人需前往“出入境”随车人员验放厅进行通关等等。
     
    港珠澳大桥上什么车能够上桥通行?
    可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。 
    内地私家车能否上桥是老百姓格外关注的问题。目前,具有粤港两地牌照的车辆,或者经过三地政府部门许可的单牌车辆可以上桥。但是,这部分的车辆数量并不多。
    未来,三地政府将视情况在车辆配额上逐步放宽,促使往来内地和港澳地区的三地居民选择港珠澳大桥这一新线路。
     
    港珠澳大桥上港澳右舵内地左舵大桥如何变换车道?
    根据工程设计,港珠澳大桥上采用内地右侧通行规则,车辆到达香港或澳门口岸后完成左右侧交通转换。到达目的地口岸时,相关指引会引导司机按照相应方向调整的。粤港澳三地常年交流,司机们经验丰富,操作上不是问题,驾驶员很容易习惯。
    9、大桥上可以开多快时速?能掉头吗?
    通行速度为100km/h,具体通行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处理等因素灵活调控。在非紧急情况下,大桥主桥及口岸均不允许掉头。
     
    港珠澳大桥如何收费?通行一次多少钱?
    全线设置1处主线收费站,位于珠澳口岸人工岛大桥管理区。
    私家车、出租车150元/车次,跨境直通巴士200元/车次,穿梭巴士300元/车次,普通货车60元/车次,货柜车115元/车次(上述收费标准以人民币结算)
    内地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大桥上使用,民众还可通过银行卡、支付宝、微信进行付款。收费标准以人民币为基准,港澳两地按照扣费时的汇率实时换算。
     
    港珠澳大桥交通方式有哪些特点?穿梭巴士、跨境巴士、自驾车大众如何选择?
    一、港珠澳大桥穿梭巴士
    粤港澳三地口岸将设有穿梭巴士,分港珠线、港澳线两条路线,24小时运营。港珠线与港澳线同价,以人民币计算,日间正价票价为58元,夜间正价票价为63元。
    二、港珠澳大桥跨境巴士
    穿梭巴士穿梭于口岸之间,如果想从市区到市区,可以选择跨境巴士。例如,来往港澳两地的“港澳1号”,每日各有19次班车,收费在150元左右,香港起点在观塘APM,澳门起点在巴黎人。
    三、港珠澳大桥自驾。
    只是,需要申请跨境私家车配额。没有配额,还可以申请“港珠澳大桥澳门口岸泊車转乘计划”。港珠澳大桥车辆通行费收费标准也已确定,比如货车最低只需要60元/车次。
    四、港珠澳大桥民间营运车辆
    另外随着港珠澳大桥的运行,预计还有活跃在港珠澳三地的民间营运车辆,以港珠澳大桥包车送关或港珠澳大桥拼车送关这样的形式出现,毕竟跨境私家车配额有限,以港珠澳三地经贸合作的预期情况来看,仅穿梭巴士、跨境巴士、自驾车远远无法满足实际需求,其它时效性和灵活性也无法和民间小团队营业车辆相比,但是在安全性和收费的合理上肯定有值得考量的地方,将来谁来为乘客珠澳大桥包车送关或港珠澳大桥拼车送关服务买单,未来我们拭目以待。
    珠海及澳门口岸实施“合作查验、一次放行”的新模式,大大缩短了通关时间。目前来看,最方便的方式还是穿梭巴士,只要买一张巴士票,带上通行证,就能轻松来往香港、澳门、珠海三地。
[港珠澳大桥如何过关行车通行?出行如何选择?]https://www.sunhay.net/information/Field-news/227.html

上一篇:广交会受中美外贸战紧张形势的影响几何? 下一篇:广州南沙打造粤港跨境货栈和快通新模式
>>>相关阅读
11月物流业和仓储指数均有较大幅度回升 广州客货运量前四月稳增,广州快递业务量第一
2019物流年会总结:物流总额有突破,增长放慢 粤港澳大湾区构建现代供应链助力中小制造业
广东省物流运输业迈入“供应链时代” 新一代物流企业的目标是发展供应链,充满挑战!