过去一年中美在贸易战招来招往，物流行业已经受到拖累。本轮磋商之前，美方就称要升级关税，导致外界担心中美谈判会破裂，物流供应链行业首当其冲会受到冲击。香港货运物流业协会主席胡百浠预料，新关税的负面影响将于本年内完全反映，估计货运物流业的生意额可跌达25%或更多，除非有新的曙光出现，否则货运物流业内或需要裁员来渡过难关。

 

中美贸易战的溢出效应蔓延到了全球，对全球秩序、全球规则、全球贸易体系都提出了严峻挑战。美国想通过贸易战解决贸易逆差，但美国与包括和欧盟、中国、日本、印度等国家贸易战所有的结果是美国贸易逆差的上升，全球产业链在重构中并没有加快向美国转移。产业链重构包括供应链、服务链、价值链的转移，一般需要十几年甚至二三十年的转移过程，一旦形成之后不会马上转移，像特斯拉、福特等企业向中国的转移，寻求的是市场和产业链的配套。

 

关于贸易采购问题，美方一再要求中方扩大自美进口，甚至要求中方承诺具体数额。但是，中方扩大进口要基于满足国内民众对美好生活的需要和推动经济高质量发展的需求，贸易采购数字不仅应当符合实际，而且这一采购应面向全球，哪家产品有竞争力，就会受到中国消费者的欢迎，而不能搞“强买强卖”。

 

王毅表示，中美分别是世界第二和第一大经济体，中美经贸关系的走向不仅关系两国自身的发展，也关乎世界经济的前景。经过双方共同努力，中美经贸谈判已取得重要和实质进展，同时也面临需要认真对待和解决的难题。

 

由于美方执意加征关税，中方被迫反制，中美贸易战再度升级。这样的局面令中方遗憾，但也坦然面对。

 

值得关注的是，中美虽然在核心关切上仍存在分歧，但仍商定继续保持沟通。毕竟，经贸合作是中美关系的压舱石与推进器，双方都从中受益很多。中美贸易磋商•美国白宫表示 致力于达成对双方都有利的结果。未来，中方仍将会以最大诚意、尽最大努力与美方继续沟通，力争缩小分歧，扩大共识，推动磋商前行。