广州推进了粤港澳大湾区的规划，新的供需下广州物流仓库供不应求，国际航运、国际航空枢纽的建设和电商物流的发展，又使得广州商品进出口量增幅明显，对仓库、厂房的依赖会更加迫切，广州仓储及物流需求逐年加剧，虽佛山、清远、东莞和惠州等周边地区也吸纳了大量仓储物流市场，而广州仓储物流扩张的步伐从未停止。

邦魏理仕发布《2018年第三季度广州房地产市场回顾》，解析广州仓储物流市场最新发展状况与趋势，报告显示，三季度广州仓储物流市场录得七年来季度供应高峰。

资料显示广州北部空港区的两个项目落成，共计21万平方米。新项目的入市推升全市空置率环比上升5.7个百分点至14.2%。

广州物流仓储需求方面，广州第三方物流表现依然突出，顺丰租用北部的新供应超过四万平方米，菜鸟整体租用保利电商港，面积超过六万平方米。然而非核心区的去化仍然较慢。总体上看，业主态度谨慎，全市平均租金环比微涨0.9%至每月每平方米36.8元。

部分周边城市如东莞、佛山等电商的扩张略有放缓，甚至在部分区域有收缩的迹象，显示此类租户的整体需求或有减少。来自零售类租户的需求相对凸显。

第三季度共录得41万平方米的工业土地出让，用地面积环比下降71%。随着工业用地供应年限弹性出让的继续推进，20年使用年限的工业土地用地面积环比增加8%。全市一手工业地价环比上涨8.7%至每平方米900.0元。

世邦魏理仕华南区顾问及交易服务|工业部主管邓伟表示：“未来半年，广州南沙保税区、出口加工区和从化都将有仓储物业落成，总面积约14万平方米。租金表现继续分化，广州东部价格坚挺，而非核心区存在去化压力，租金上涨空间将收窄。”

而在未来深圳作为粤港澳大湾区发展引擎，广州作为粤港澳大湾区核心，以形成广州深圳“内驱外引”的形势，届时原本就供给不足的仓储物流市场或将刷新日租价格。