白云区物流打造“1+5+N+X”产业布局
参考：南方Plus 时间：2021-12-12
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从德邦快递初创时期的“崔氏货运”，到顺丰速运崛起时期的大产粮区，再到“三通一达”高速发展时期的战略高地……中国物流业的发展始终跟“白云”二字有着千丝万缕的联系。
过去30年来，“广货北上”的虹吸效应，使白云区慢慢聚集了4万余家物流企业，自发形成了78座物流操作园区，逐渐成为“全国最大的物流集群区域”。然而，随着产业转型升级的倒逼，自发的“散装”发展模式已落户于经济发展的需求。
根据广州市物流园区整治提升三年行动计划，2019—2021年白云区要完成48个物流园区整治提升工作，总占地面积约365万平方米。记者从白云区住建与交通局了解到，截至目前，白云区共完成63个，已释放土地面积约415万平方米，完成改造升级面积约93万平方米。
运联智库物流集群与物流地产研究总监吴蓉长期关注跟踪中国物流行业的发展。她认为，“交通枢纽城市自发形成物流企业集聚的现象，白云区不是个例。当下，物流业正向信息化、数字化、集群化、规模化发展，这是无法通过企业自己完成快速转型的，需要‘看得见的手’来主导。”
“白云区的时尚产业、高新产业比较发达，均对物流产业高度依赖，产业间互动频繁，相互促进。从化妆品、电商、汽配、鞋服、装备制造、家居产业的物流需求看，大票零担、智能仓储的市场机会仍然很大，物流业的腰部企业还是一片蓝海，白云区可以抓住机会。”吴蓉说。
如何把物流业的腰部企业龙头聚集到白云发展？
白云区打造“1+5+N+X”物流产业布局。
为加快物流业向集聚化、高质量发展，白云区已制定了《白云区现代物流产业发展规划》，将依托南方航空、九元航空、粤通铁路、中铁十六局等龙头企业打造“1+5+N+X”物流空间布局网络节点体系，大力发展智慧物流、绿色物流、冷链物流以及供应链物流。其中，“1”指以石湖智慧供应链物流总部为核心的“一大物流总部”。
“在‘1+5+N+X’物流空间布局下，总部端可以吸引腰部物流企业、创新物流企业、上游企业、服务类企业，他们对人才、办公环境、营商环境以及资本都有极大的需求。”吴蓉说。
此外，“5”指的是广州大田铁路国际物流基地（广州铁路集装箱中心站）、大田内河港物流基地、空港供应链物流基地、神山港湾式物流基地、钟落潭港湾物流基地等“5大物流基地”。“N”指广物国际配送中心、滘心口岸配送中心、太和草庄配送中心、大源智能云仓配送中心、江高智慧冷链配送中心等“多个物流配送中心”。“X”指多个直达终端消费者的社区配送点。
广州铁路集装箱中心站。
其中，广州铁路集装箱中心站总占地面积约2598亩，是全国18个铁路一级集装箱中心站之一，集约了目前铁路货运所有业务功能。依托国家级临空经济示范区、中欧班列始发地等重大平台，将其打造成为“空、铁、水、陆”一体的现代物流高端商贸总部聚集区。项目目前进展顺利，预计年底完成一期开通目标。
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