广州白云物流升级：“现代物流+总部办公”
参考：南方Plus 时间：2021-12-15
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广州白云区将按照“现代物流+总部办公”设置创新园、供应链基地、配套商业服务，重点引进物流龙头企业落户总部，加强“互联网+物流”公共物流信息平台建设。
当前，广州正打造国际一流的物流枢纽中心。过去30年来，“广货北上”的虹吸效应，使白云区逐渐成为全国最大的物流集群区域之一。然而，白云区物流业也面临着头部企业较少、布局分散、税收贡献低的问题，产业结构有待优化。从全国范围看，新型产业用地此前主要用于“工业上楼”，此次率先用于发展物流业，将对白云区推动现代物流高质量发展带来什么深远影响？
“广州市在白云区划出超千亩的土地发展现代物流，这在全国一线城市是罕见的。白云智慧供应链物流总部引进的是物流总部企业，集聚行业的指挥大脑，打通从生产、仓储、采购到销售端的全链条，新园区的亩产值（年）可以达到5000万元至1亿元，传统物流园可能只有百万级。”白云区物流商会执行会长、广州益云供应链科技有限公司董事长刘志远说。
当前，广州物流仓储用地效益较低，物流仓储用地供应充足与利用效能不高的矛盾并存。从开发强度来看，全市物流仓储用地平均容积率为0.41，仅为发达国家五分之一，低于北京（0.49）、上海（0.69）。这也导致了物流仓储用地税收产出率为各行业最低，现代物流和供应链综合型企业用地难问题明显。
得益于新型产业用地（M0），白云智慧供应链物流总部将有力促进物流的转型升级，实现信息化、智能化管理、全球化资源对接，彻底颠覆传统物流园低质低效的局面。
物流总部将在“空中集聚”。
目前，入驻白云智慧供应链物流总部企业的营业额已超过40亿元，有望成为全国第一个“双百”物流园区。“我们有信心引进百家规上企业、实现百亿营收，这只是千亩级园区的起步，未来远景规划是千亿级园区。”刘志远说。
白云智慧供应链物流总部是石湖供应链创新产业园的核心区。白云区将按照“现代物流+总部办公”设置创新园、供应链基地、配套商业服务，重点引进物流龙头企业落户总部，加强“互联网+物流”公共物流信息平台建设。
“园区还可以提供增值物流服务，如物流信息、金融、法务、电商快递、云仓、农资储备流通等，逐步形成约1650亩的智慧供应链总部集聚区。”白云区住房建设和交通局相关负责人告诉记者。
石湖供应链创新产业园的建设，未来将彻底提升石湖片区、大源街道的产业结构、改变城市面貌，为群众带来更多的发展机遇。”
白云智慧供应链物流总部打造产城融合标杆。
城市每时每刻都离不开物流，什么是现代物流高质量发展的标志？让城市更美好，物流业正逐步进入讲究颜值、科技赋能的新阶段。
走进大源北路，一家铝合金幕墙的大体量“4S店”时尚大气。不过，与普通的4S店不一样，这里是昌盛汽车产业园打造的“城市展厅”，销售大卡车、小货车等商用车型。昌盛汽车产业园的前身是长盛物流园、合昌物流园，两者合二为一进行规划、改装与升级，统一规划成为“商用车全产业链生态园”。
从前，白云区广从路沿线商用车销售商为自然形成，存在散、乱、差的城市管理难题，缺乏一站式的服务与管理，影响了城市品质和形象。“昌盛汽车产业园让‘路边档口’进入现代化园区，推动商用车销售商‘退城进园’，一方面让传统物流园实现了业态迭代，同时有利于美化城市环境。”昌盛汽车产业园董事长梁永盛告诉记者。
在广州华邦冷链仓储交易中心，员工在控制器上按下一个数字，货架便自动把对应的货品传送到前端的叉车上。这是华邦冷链物流园最新引入的自动穿梭式货架。自动化操作、智能化管理……颠覆了传统物流园人流密集、叉车乱窜的印象。
冷链物流是广州重点发展的现代物流业态之一。广州华邦物流园董事总经理郭军表示，“改造后的华邦将发展成为冷链城市快速配送处理中心。提高冷链快速配送作业效率，保障冷链食品安全，增加冷链服务收入，改善作业区及周边环境，创造冷链服务品牌效应。”项目成功引入了双汇、中粮、伊利、肉联帮、壹号食品、花意生活、郝菜肴、鑫赟等品牌冷链食品生产与加工企业及冷链电商物流企业。园区已入驻企业100多家，其中“四上企业”20多家。
目前，华邦冷链中心沿街物业外墙正全部替换成玻璃幕墙，已是收尾阶段。“我们投入1200万整体提升园区形象，以后物流园看上去会像写字楼。”郭军说。
根据广州市物流园区整治提升三年行动计划，2019—2021年白云区要完成48个物流园区整治提升工作，总占地面积约365万平方米。记者从白云区住建与交通局了解到，截至目前，白云区共完成63个，已释放土地面积约415万平方米，完成改造升级面积约93万平方米。
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