为期2天的“2019(第十七届)中国物流企业家年会暨改革开放四十周年物流行业座谈会”(下称“年会”)在昆明启幕。1200余名来自国内外的物流精英及企业代表，围绕“智慧供应链新生态”这一大会主题，探讨行业发展新局面和新任务。

 

今年前三季度中国社会物流总额达215.9万亿元(人民币，下同)，同比增长5.7%，增速低于上年同期，也低于当期GDP增长。今年前10个月，中国物流业运行呈现下行压力加大、利润空间缩小，增长速度放慢、结构调整加快，宏观政策趋于宽松、市场竞争更加激烈三方面特点。

 

数据显示，今年以来，中国物流服务价格持续走低，4月后跌至荣枯线以下。1-9月，中国沿海(散货)运价指数1031.6点，同比下降10.5%；中国公路物流运价指数97.6点，同比下降0.7%，且低于2018年全年平均水平。受价格持续下滑、业务量增速连续放缓的挤压，物流企业盈利水平进一步走弱。近4个月主营业务利润指数均处于荣枯线以下，前三季度均值49.3%，同比下降0.6个百分点。

 

不过，数据也显示，在刚刚过去的“双11”，各邮政、快递企业共处理快递包裹5.35亿件，同比增长28.6%。目前，全国A级物流企业已达6146家，“中国物流企业50强”主营业务收入超过一万亿元，进入“门槛”提高到30亿元；智能仓储、车货匹配、无人机、无人驾驶、无人码头、物流机器人等一批国际领先技术在物流领域得到应用；网络货运、多式联运、甩挂运输等一批新模式得到推广。

 

何黎明称，物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，在“十四五”时期仍将处于大有作为的重要战略机遇期。未来，中国物流行业将实现从高速增长阶段向高质量发展阶段转变。

 

G7创始人兼CEO翟学魂注意到，2019年，物联网的改变已从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景，并进入加速阶段。他提出，全链条物联网平台将使传统行业物流快速进入数字化时代。

 

顺丰集团董事、高级副总裁杨天平则提出，中国快递物流业应进一步加强国际供应链能力及体系建设，促进国际化。他建议，在实现国际化的过程中，中国快递物流企业应更具定力、专注力与工匠精神。