2019年已经过半，近几年，关于货运行业的政策贯彻速度逐步加快，进入7月后，货运行业又有不少新政策来了：LNG实施国六、货车从计重收费改为按车型收费、国三加速淘汰……对物流货车司机会有多大影响？宏观层面上来看，也确实看到货车标载化取得显著的成效，尤其是最近推进货车ETC全面普及、实现货车收费不停车，可以很大程度上缓解高速公路上的交通拥堵，提升高速公路的通行效率、减少污染排放、降低物流成本。但具体到物流货运行业来说，国六国三标准，关乎物流承运货车的排量和用车的选择问题；高速收费和通行政策，则影响到物流货车实际载货量的重新定义，，，对物流货车实际承运者来说，这是一次非常大的改革，是否像官方预想的那样能给目前的交通运输行业带来积极正面的影响，还需要等待

 

1、7月1日起LNG将实施国六

 

2018年6月22日，国家市场监督管理总局和生态环境部联合发布了GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》国家标准（以下简称“国六”），新的国六标准将从2019年7月1日开始分阶段施行。

 

首当其冲的燃气车 再次充当排放了急先锋。从国六标准来看，2019年7月1日率先执行国六排放标准的，仍然是燃气车，这包括了3.5吨总重以上的CNG和LNG天然气车型，甚至还包括了部分使用LPG液化石油气车型。

 

环保大势所趋 国六最终还是要到来,国家排放升级实施国六标准的步伐不会停下，该换的还是要换车，这只是尽早的事，国六时代还是要准点到来。

 

2、9月1日起，新的《收费公路车辆通行费车型分类》实施

 

5月30日，交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，将于2019年9月1日起实施。这个标准意味着什么呢？

 

第一，货车收费从按照“核定载质量”分类变成按照“总轴数”分类，

 

第二，它把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类，界限更加清晰。

 

3、公安部：集中排查轻卡“大吨小标”现象

 

5月21日，央视《焦点访谈》曝光轻卡空车超载内幕，激起行业巨大反响。有些地方第一时间从车管所开始自查、严查，规范上牌流程；有些地方已挂牌的车辆需要重新检测、上牌；节目中涉事的汽车生产企业被工信部约谈；有些生产企业甚至已经停产或半停产……

 

随后公安部发布通知：即日起至8月底，各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。

 

公安部将联合交通运输部门利用公路超限检测站（点），对空载的轻型货车整备质量进行抽查，对发现非法改装的，一律依法处罚，责令恢复原状，并全面倒查车辆登记检验情况。

 

4、7月1日起多地国三车禁行 限行区域扩大,国三加速被淘汰！

 

进入7月份，很多交通运输新规已经开始实施，其中要属多省禁行区域再扩大牵动着各位卡友的心。国六的脚步越来越近，国三补贴全面出台。为了让卡友们清楚的了解各省市的国六实施时间，以及了解老旧车辆淘汰补贴，小编整理了一份表格关于各省最新最全补贴政策，希望对全国各地的卡友们有帮助！