2018年物流业最为“提气”的一句话就是“物流企业就是科技型企业”。无人机、机器人、人工智能、大数据、自动驾驶、智能分拣在物流圈内被每每谈及。仿佛马云一说“物流企业是高科技企业”，大家都恨不得插上高科技的翅膀，于是各种高端设备，各种高端技术便成了发展物流的标配。发展高科技物流，是未来的一大亮点，但从当下来看，高科技物流只是方向，是物流企业拥抱科技，还是科技企业跨入物流，这是发展高科技物流，或物流科技型企业的思路。

 

物流的高科技一直是热点，我们看2018年的中国物流，高科技互联网加速了中国商业的变革节奏，同时也打乱了中国物流发展轨迹，无形中给更多的创业者或创新者带来全新的机遇。这个时候，我们有必要看看行业巨头们有怎样的动作，在趋势面前他们做了哪些战略性的布局和卡位。

 

其实截止到目前大多数的物流企业都是传统的，离科技型好像很是遥远。比如我们看2018年的中国电商物流，或者说是新零售趋势下的中国物流，会是怎样的一个商业业态呢？科技赋能物流成大趋势；人工智能、大数据的应用越来越广泛；无人化仓储、无人化配送越来越多；供应链越来越扁平化；订单的集约模式正发生巨大变革；各种算法应用到物流领域的每一个细节；开放共享、众包模式逐步替代传统的物流运营，从干线到仓储，从城市配送到最后一公里。但这些技术目前只是试验阶段，离落地，或者说赢利还有不小的距离。

 

从当下来看，高科技物流只是方向，现在都做不好，便不会有未来，更不会有所谓的高端物流。所以观察员认为，立足实际，小步快跑、循序渐近才可能做精做专，只有做得足够好，才可能成为高端。如果说前几年是生产企业推着物流在跑，那么现在是消费市场倒逼物流在改，但在这个过程中，物流的实质其实一直没有变，那就是服务好生产，服务好消费。 

 

就像UPS介绍，“您的技术企业依赖全球的供应商和客户，通常需要具备复杂且专门的供应链流程和知识。 与 UPS 合作，让我们全面的运输和海关报关网络及整合的技术解决方案，在您的运营中发挥巨大作用，让您的供应链更紧凑，让您的产品更快进入市场。 在我们的全球仓库设施存放库存和零件，确保递送、退件和修理的时间满足客户的预期，提升满意度和忠诚度”。

 

物流企业是高科技企业，可以理解有两个方面，一是很多物流企业通过应用科技手段、新型技术和设施，从而完成了传统向现代的转型；二是科技企业通过对物流领域的布局或直接界入物流服务，从而完成了对产业链的延伸，形成了供应链体系。有行业专家指出，科技型企业与物流企业存在一种优势互补的关系，不单只是科技赋能传统物流企业，许多科技型企业的研发产品也亟需实际的应用场景的落地。有一个基本事实就是从事互联网及创新方面的企业更多地是通过诞生相应的“产品”来进行物流领域的布局，从而实现整个供应链的降本增效。所有的种种都使得物流行业在技术层面获得了质的飞跃。不管怎么说，在物流企业、科技型企业和互联网创新企业的多方努力下，我们的物流行业正在向现代供应链迈进。所以如果要在本年度最后一期观察中给2018年的物流业一个总结的语句，大概可以说成“2018年是物流业的科技元年”。