第三方物流整合思路-英赋嘉的物流观
参考：《浙商》杂志官微 时间：2020-12-03
-
继快递、快运(小票零担)、快线(大票零担)企业纷纷通过合纵连横,争相构建全国性物流网络之后,专业第三方物流企业也开启了全面整合、互能共创、共生成长的进程。
第三方物流市场，方兴未艾。
随着制造业、商贸企业的规模增长，电商交易的飞速发展，过去盘踞在一方角落里的第三方物流，开始走向更大的舞台。
大物流中，快递、快运（小票零担）、快线（大票零担）企业都在争相通过合纵连横构建全国性物流网络，第三方物流企业自然不甘示弱。如何奋起直追
物流行业已经不再只局限于客户、司机两端，而是已经出现了多维度的供应链综合服务。
“三方物流是建立在质量、服务、成本、时效的基础之上，客户的核心要求就是降本增效，为此，我们提出了供应链的优化整合，这样更利于降低整体的成本。
“第三方物流企业之前都是单打独斗，各自都碰到了瓶颈，比如资金、人才、规模、跨区域发展等，这些瓶颈靠自己很难突破，也造成了行业一盘散沙的局面，所以我们决定要抱团去打天下，”英赋嘉董事长张金连立下的目标是：“突破中国三方物流各自为政、业务同质、恶性竞争的封闭；改变中国三方物流单兵作战的局限；创造中国三方物流数据链接、技术穿透、网络协同的新模式。
产业价值链的重构
在张金连看来，虽然三方物流企业的生存空间有些许窘迫，但第三方物流市场的潜力还远没有被挖掘出来。物流行业已经不再只局限于客户、司机两端，而是已经出现了多维度的供应链综合服务。
第三方物流是建立在质量、服务、成本、时效的基础之上，客户的核心要求就是降本增效，为此，我们提出了供应链的优化整合，这样更利于降低整体的成本。从客户角度来说，这是一种价值链服务，张金连举例说，在光伏产业中，三方物流服务已经从原先单纯的物流运输环节，向上延伸至设备的包装，向下延伸为现场安装，多延伸出的几段，解决了原先客户的很多痛点。
每个企业对于物流的需求不同，因此单个服务难以复制，张金连之前就提过，如果将服务产品化，就可以在全国不同的区域推行，从而为更广泛的客户提供运输管理综合解决方案，真正实现客户端、运力端、平台端的“三赢”。
技术投入是关键点
过去的三方物流业在发展中，少不了物流行业粗放式发展的通病，因此服务的精细化程度远远不够，但第三方物流企业也有自己的优势，相比企业自营、自建的物流更加专业，能够帮助客户降低运输设备、仓库投资以及其他物流过程中的投入。
互联网技术进入到物流行业之后，重塑了整个行业的竞争模式。因此，张金连非常看重技术投入，从之前的大恩物联，到现如今的英赋嘉，她反复强调要投入重金组建技术团队，打造以数据为核心的产业链协同系统，实现业务场景的线上化、运营管理的可视化、终端决策的智能化。
传统三方物流模式是亲情化、人情化合作，英赋嘉要将其扭转为标准化、制度化管理，这个目标需要产品线、资源的整合，信息化和服务模式的升级，向高标准、高效率、专业化快速迈进。这些自然也离不开技术的加成。
“我认为，企业对于三方物流最看重的是信息化体验，”张金连说，“搭建一个统一的内部信息系统是必须的，这能让我们最大限度利用运输网络，进行货物追踪，提高管理效率，让客户随时了解供应链的情况。我们最终的努力，都是为了满足客户的需求。”
[第三方物流整合思路-英赋嘉的物流观]https://www.sunhay.net/information/view/380.html
