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广货发天下,睇广州流量:客流旺物流畅,成就带货之城
    广州为古代海上丝绸之路的发祥地,我国2000多年来唯一没有关闭过的对外通商口岸,广州是国家中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。
    近日,市政府常务会议审议通过《广州市精准支持现代物流高质量发展的若干措施》,重点提出建设高质量现代物流基础设施,健全现代物流公共平台体系等。双循环新发展格局下,广州商贸业与背后强大的物流运输体系双轮驱动、相辅相成,内、外贸“聚流”“引流”,新动能加快“流速”,“千年商都”依然是名副其实的“带货王”。

    广州“带货”新动能:
    直播经济拉动、数字物流赋能
    从看得见的人流、物流,到看不见的数据流,以直播、数字物流等为代表的新业态、新技术,正在为广州商贸业增添新的动能。
    今年3月,广州市率先在全国范围出台了《广州市直播电商发展行动方案(2020-2022年)》和十一条扶持政策,打造直播电商之都。
    直播带货,再次让广州站在“流量”的巅峰。市商务局最新数据显示,今年2月以来,广州直播商户激增四倍,开播场次、观看人次和购买力均排名全国第一。
    直播经济的兴起,也带动快件量短期激增,直播电商快件有望成为广州邮政快递企业的又一业务增长点。“自动化设备”“数字化物流”“综合性物流园区”成为广州快递业高频词汇。

    贸易流通“断点”让资源“动”起来
    广东省商业经济学会会长王先庆将广州商贸业与包括快递在内的物流业,概括为因与果、内容与形式之间的关系。“先有商流,带动物流,商流是物流的‘灵魂’。”他表示,广州作为千年商都,具备良好的商业底蕴和做生意的氛围,大量的采购、买卖活动形成了商流,助推了物流的发展。
    “十四五”规划建议稿指出,坚持扩大内需这个战略基点,加快培育完整内需体系。其中,依托强大国内市场,贯通生产、分配、流通、消费各环节;同时,立足国内大循环,协同推进强大国内市场和贸易强国建设,以国内大循环吸引全球资源要素,充分利用国内国际两个市场两种资源。

    “商流、物流、信息流、资金流……各种资源‘流动’起来,‘双循环’才更加畅通。”王先庆指出,双循环新发展格局下,要畅通循环,就要打通与贸易相关的生产、市场、销售、终端消费者等产业链,航空、公路、铁路与港口等不同物流方式之间存在的“断点”。
    千年商都,广货遍天下。狮岭有箱包、新塘有牛仔裤、大源村有衬衣……截至2019年底,广州拥有644个专业批发市场。经过一番转型升级,昔日专业批发市场变身高大上的购物中心,借互联网“东风”,广货再次腾飞。
    “千年商都积淀的商贸优势、背靠华南制造基地的产地优势,以及成熟的物流体系优势是广州商贸业得以持久发展的基础。接下来,还要将数字经济与商贸、物流,商贸业与制造业高度融合,一体化发展,进一步巩固广州‘流量大户’地位。”王先庆说。

    广货发天下,商贸流量
    今年前三季度,广州社零总额实现6649.86亿元,9月社零总额增长3.9%,再创年度新高。其中,实物商品网上零售额同比增长31.8%,是全国增速的2倍多。内贸活跃,外贸稳得住。广州通过海关跨境电商平台进出口规模从2014年到2019年增长了25倍,广州市跨境电商进口连续5年全国第一。今年前三季度,广州通过海关跨境电商平台进出口307.1亿元,同比增长16.7%,位居全国第一。广州通过海关跨境电商平台进出口规模从2014年到2019年增长了25倍,跨境电商进口连续5年全国第一。
    内外贸畅通背后,是航空、铁路、公路、海运各方高效运作的结果。2019年,白云机场完成货邮吞吐量192万吨,同比增长1.6%,白云国际机场货邮吞吐量稳居全国前列。2019年,广广州港完成集装箱吞吐量2323.6万标箱,居国内第四、全球第五,同比增长6.0%,货物吞吐量6.27亿吨,居国内及全球第四,同比增长12.6%。
    尽管受疫情影响,在班轮公司纷纷缩减运力或者调整航线的情况下,广州港今年依然净增9条外贸班轮航线,天猫国际、京东国际等全国知名电商平台相继落户南沙。1~10月,广州港口完成货物吞吐量5.27亿吨,实现正增长。前三季度,吞吐量排名均位列全国沿海港口前列。
     
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