2018年，我国GDP首次超过90万亿元人民币,快递业务量突破500亿件，稳居世界第一。作为世界最大工业国、最大货物贸易国之一，我国有着巨大的物流服务需求，是全球最大的物流市场。但同时2019年我们将面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，物流业面临着结构调整、产业优化、降本增效等挑战，也迎来了信息技术、智慧物流、市场升级等发展机遇。

 

日前，国家发展改革委、网信办、工信部等24部门联合下发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》。提出在25个方面推动物流高质量发展，以进一步巩固物流降本增效，增强物流主体活力，提升行业效率水平，畅通物流全链条运行，从而加快推动经济高质量发展。

 

2019年新形势下中国物流市场增速或放缓

 

2018年前三季度，我国社会物流总额增速为6.7%，比前三季度GDP增速高0.2个百分点，但季度增速逐步下滑。消费物流仍保持较快增长，快递业务量突破500亿件，工业物流呈现结构性变化，大宗物资和出口物流增速下降。2018年，我国GDP增长率为6.6%，最终消费对经济增长的贡献率达到76%。受宏观经济下滑、消费需求增速回落、产业结构优化以及国际经济环境不确定的影响，今年我国物流强度将进一步下降，物流市场规模增速或将收窄至低于经济增速，尤其是占主体地位的道路货运业受运输结构调整等政策影响将更加低迷。但是物流市场结构将持续优化，大运量、低附加值的物流需求进一步降低，小批量、高附加值货物的比重将大幅增长。

 

内贸物流市场释放潜力

 

中央经济工作会议强调，要促进形成强大国内市场。随着我国经济转向高质量发展阶段，经济的对外依赖性将会逐渐降低，国内市场具有更大的空间。今年，我国人均国内生产总值将突破1万美元，居民消费升级、现代化产业体系构建、城乡区域协调发展不断为国内市场拓展新空间。今年的物流业将在促进国内市场供需匹配、支撑现代化产业体系、降低国内市场交易成本、创造新市场需求等方面发挥更加重要的作用。此消彼长，在物流市场规模保持中低速增长的总体趋势下，出口加工导向下的大进大出物流模式将不可持续，内贸物流市场比外贸物流市场具有更大的发展潜力。

 

新型物流基础设施投资规模扩大

 

自动驾驶、无人仓等技术的发展对物流基础设施智能化的要求越来越高，建设互联互通的物流物联网迫在眉睫。但是，我国存量巨大的物流基础设施目前还达不到智能化的要求，推动传统基础设施的智能化改造将成为发展重点。中央经济工作会议将“5G、人工智能、工业互联网、物联网”定义为“新型基础设施建设”，并且提出“加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度”，《国家物流枢纽布局和建设规划》提出以127个城市作为国家物流枢纽承载城市建设现代化物流运行体系。预计今年，作为政府稳增长稳投资的重点领域，智慧型物流园区、物流物联网络、农村物流、冷链物流等新型物流基础设施的投资规模将进一步加大。

 

新形势下中国区域物流一体化加速推进

 

2018年，港珠澳大桥通车，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市圈（群）和区域一体化正成为引领高质量发展的重要动力源。推动城市圈（群）一体化发展，要求打破传统的城市行政边界，在更大的范围内调整物流布局。今年，以京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长三角高质量一体化三大国家战略为核心，以基础设施互联互通、运输组织协同高效、信息资源共享应用、管理政策规范统一、推动区域物流与产业协同为重点，区域物流一体化将加速推进。

 

2019年新形势下中国物流企业如何高质量发展

 

国家发展改革委、网信办、工信部等24部门联合下发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》指出推动物流高质量发展是推进物流业发展方式转变、结构优化和动力转换，实现物流业自身转型升级的必由之路。要求要以物流高质量发展为突破口，加快推动提升区域经济和国民经济综合竞争力。就物流企业而言，如何顺应此次高质量发展的文件要求，要重点关注几个方面，一是国家物流枢纽网络建设；二是多式联运转运设施补短板；三是骨干物流园区互联互通；四是物流业与农业、制造业、商贸业等产业融合；五是数字化转型、智能化改造、供应链创新应用，单元化物流、国际物流、绿色物流等（广州物流与供应链协会2019年3月11日）

 

2019年新形势下中国物流有很多机遇，聚焦制造业物流服务市，共同做大我国生产性物流服务市场

2019年物流企业可以更多的聚焦生产性物流服务市场，抓住制造业转型，综合交通结构调整等重大机遇。要深入与制造业的合作，将服务向供应链延伸，与制造业形成利益上的共同体，合作共赢才是最终目标。2019年是调整运输结构三年行动和布局国家物流枢纽建设的关键一年，涉及多层次、多方面、多维度，物流企业应当抓住机遇，主动参与，共同做大我国生产性物流服务市场。