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中国物流产业链恢复快,供应链需求得到释放
    中国物流活跃度继续提升,产业链继续修复,供应链上下游需求得到释放,物流通达能力、保障能力和物流时效有所改善。分行业来看,公路运输、仓储、邮政快递业务量指数显著回升,物流业景气指数升至扩张区间,物流通达能力和保障能力均有所改善。
      中国物流与采购联合会发布了2022年6月份中国物流业景气指数,数据为52.1%,较上月回升2.8个百分点。从区域看,东中西部地区,较上月均有回升,且均位于扩张区间。从企业规模看,大中型物流企业稳定在扩张区间,小微型物流企业回升空间仍然较大。
    从发布数据可以看出,6月份,产业链继续修复,供应链上下游需求得到释放,物流通达能力、保障能力和物流时效有所改善,各分项指数均环比回升,其中业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数和从业人员指数回升幅度较大。
    中国物流信息中心主任 刘宇航:随着稳增长和助企纾困政策逐步推进,以及重点领域产业链的逐步恢复,对物流市场的需求将进一步释放,物流行业整体将有望恢复和保持在一个相对活跃的水平区间。
      中国物流信息中心研究员胡焓分析称,业务总量指数回升,需求面有所好转。在工业物流和消费物流需求整体向好带动下,6月份物流活跃度继续提升,业务总量指数为52.1%,环比提高2.8个百分点。
      分行业来看,公路运输、仓储、邮政快递业务量指数显著回升,其中邮政快递业务量指数回升超过两位数,达到60%以上高景气区间,供需双向发力是快递物流需求改善的重要原因。6.18电商促销活动期间,电商平台销售额同比去年均实现正增长,3C、家电、化妆品等产品销量比去年同期大幅提升。
      需求面有所好转 企业运营指标改善
      胡焓表示,6月份,物流助企纾困政策逐步落地,企业运营指标呈现改善态势,物流服务价格小幅提升,资金周转加快,业务利润指数和设备利用率指数环比提高。
      服务价格较前期趋稳,6月份物流服务价格指数环比回升0.2个百分点,从陆运来看,成品油价格成本压力增大,公路物流价格指数环比继续回升,海运方面,沿海散货运价有所回落但仍处于高位。
      胡焓指出,企业经营状况有所好转,6月份资金周转率指数和设备利用率指数高于50%,扭转连续三个月低于50%以下的局面。6月份主营业务利润指数环比回升1.6个百分点,达到今年以来较高值,利润指数和成本指数差距从4月的17个百分点收窄到10个百分点以内,反映出企业盈利条件有所改善。
      行业发展预期趋好 新订单和投资保持回升
      胡焓表示,在宏观面整体向好的基础上,企业微观活力增强,企业盈利好转,物流企业对后市保持乐观预期,投资水平连续两个月回升。
      数据显示,6月份,新订单指数为53.3%,环比回升4.5个百分点,分行业看,装卸搬运业和水路运输业新订单指数高位回落,而得益于干线运输全线畅通、城乡末端配送便利度改善、商品流通加速等有利条件,公路运输、仓储和邮政快递等行业新订单指数大幅回升,铁路、航空、管道运输等行业新订单指数在前期回升基础上基本持平。
      从预期来看,6月份业务活动预期指数为54.9%,环比回升1.2个百分点;从投资趋势来看,固定资产投资完成额指数连续两个月回升,达到50%以上。
      胡焓分析称,6月份物流景气指数显示全国物流活跃度继续提升,物流需求和供给能力稳步改善。但物流业回升过程的稳定性和连续性仍需关注。
      一是要关注宏观经济回升动力,其强弱对物流需求回升的力度和节奏有较大影响。
      二是要关注企业经营成本上升。受疫情和燃料成本影响,二季度物流企业主营业务成本指数上升显著,平均达到55.7%,远高于主营利润指数,成本上升严重挤压盈利空间。
      三是要继续关注小微企业生存困境。小微企业受疫情冲击较大,经营普遍困难,4月份以来小微企业业务量、新订单和预期指数显著低于大中型企业。建议物流相关纾困政策和合同订单向中小企业倾斜。
      四是要继续巩固保通保畅成果。随着行程码取消带星,各地相继出现替代方案,企业建议要继续优化通行管控,畅通监督反映渠道,切实避免出现“一刀切”和“层层加码”情况。
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