据国家发改委网站消息，近日，中国国家发改委、中国交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。国家发展改革委经济贸易司负责人表示，国家物流枢纽建设是加强物流基础设施网络建设的直接体现，也是深入推进物流降本增效的必然选择。

 

其中，东部地区10个——天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波-舟山、厦门、青岛、深圳；中部地区5个——太原、赣州、郑州、宜昌、长沙；西部地区7个——乌兰察布-二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐；东北地区1个——营口。

 

此前，国家发展改革委计划2019年布局15个国家物流枢纽，为什么最终公布的是23个？对此，该负责人解释说，《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019—2020年）》提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽。目前，不少城市存量物流枢纽设施已具备一定规模，产业发展基础较好，枢纽建设方案较为成熟。为加快构建国家物流枢纽网络的总体框架，适当增加了2019年国家物流枢纽建设数量。

 

23个物流枢纽涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6种类型，区域、类型分布相对均衡，有利于支橕「一带一路」建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。

 

国家发展改革委方面表示，国家物流枢纽建设将分阶段实施。其中，2019年至2020年是起步建设阶段，重点依托已投入运营、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流业发展集聚区，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式。2021年至2025年是加速建设阶段，将布局建设150个左右国家物流枢纽，建立以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。2026年至2035年是综合提升阶段，将重点补齐枢纽网络节点空白，基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络，并发展一批具有国际影响力的枢纽经济增长极。