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物流业态的发展趋势,走访广州富力物流园
    “如今物流业态的发展趋势,已经由存储型向流通型转变,大批量、低频次订单向多频次、小批量订单转变,因此仓库形制需要调整趋向灵活多样,才能满足货物流通和企业运营的需求。”近日,富力商业运营管理公司副总经理李荣栋在接受南都记者专访时称,新零售、直播带货等新业态的发展,对物流基础设施的需求趋向多元,过去专注于物流地产的富力物流园,也将朝着提供一体化物流服务、发展综合型高端物流平台方向转型。

    一线仓储入市门槛高企,现有存量项目成争夺焦点

    仓储物流是现代物流的一个重要组成部分。有行业分析指出,生鲜等电商物流业态的高速发展,催生更多控温、医药仓储等专业仓储样态;同时,物流仓储需求持续增加,也令土地资源紧张等问题进一步暴露,一线城市仓储用地获取难度趋高。

    “仓储物流土地的供应,从10年前对北上广深等一线城市的大力开发,到如今逐步下沉,四、五线城市的土地获取相对容易。”富力商业运营管理公司副总经理李荣栋坦言,就整个行业而言,土地获取难,依然是物流地产发展面临的首要难点,尤其是伴随电商业务量持续攀升,一、二线城市的土地供应赶不上巨大的市场需求,加上物流地产本身属于重资产投入、投资回报期长,也考验着物流地产运营方的资源掌控和专业化运营能力。

    越来越多的电商入局自建仓储,反映出各行业对一线城市、优质物流仓储的需求进一步提升,富力物流园等占据有利区位的存量物流仓储项目优势得以凸显。在近几年的建设中,物流园也遵循着与物流业态发展趋势相适应的原则。

    “10年前建设的仓库,以楼仓形态为主,在电商、流通性物流业态兴起下,增加了坡道仓,以便适应物流的快速流通,后续设计形成了‘坡道+楼仓’的综合体。”李荣栋总结称,仓库形制趋向灵活多样,要满足货物流通和企业运营需求,才能吸引客户入驻。他表示,未来土地的保值增值空间会不断提升,国内商品流通量也会越来越大,各种新兴物流业态趋向多元,市场需求会更旺,都将令物流地产成为优质资产。

    “物流园未来目标是打造医药、电商、生鲜冷链、汽配、商超、数据库等高端物流平台。”李荣栋也提到,直播带货等新业态对物流园基础设施的需求趋向多样化,“因此我们在规划中会关注产业聚集效应,比如做直播,那么配套仓库+办公+运输等就可以形成全流程闭环。”而对外更注重综合性客户的引进,围绕商品流通发展趋势和新零售、直播带货等新兴销售模式来建设,以提升物流园区的竞争力。

    富力物流园搭建了以高端仓库、厂房 、冷库相结合的综合性仓储平台,物业形态以楼层电梯仓及坡道式仓库为主,其中,坡道式仓库和升级版楼仓的首层均配有双边卸货平台,后期建设的首二层层高普遍超9米,通过提高空间利用率,满足运输高周转类货物的客户使用需求。据现场工作人员介绍,金利来(电商及线下门店板块)、佐丹奴(电商及线下门店板块)、极兔速递、京东物流(京东商城+航空件板块)、顺丰(速运+医药板块)等都已入驻其中,进行分拨和转运。

    区别于普通货物仓储,对温湿度、卫生、安全性能等要素更敏感的医药品类,对仓储设施的要求和标准更高。富力物流园仓库多采用钢筋混凝土结构建设,对比于钢结构节能环保性能较好。特别对于医药客户,控温仓的改造和电费是仓储投入及运营的最大成本,因此节能的仓库建筑结构就显得尤为重要,再加上富力物流园完善的仓储配套设施,一对一的客户服务,已吸引了国药物流、华润医药、广药集团、通用医药等头部医药企业入驻园区。其中,作为国内最大的医药分销商之一,华润医药于2013年入驻富力物流园,其物流分拨中心辐射广东乃至全国。
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