说到无人机物流，很多人可能会认为规模化落地仍比较遥远。但事实上，近年来，顺丰、京东、美团等代表性企业已在多地开展了支线、末端无人机物流配送试点。特别是在医疗样本运输、生鲜配送等业务场景中，部分企业已经开始商业运营。

相较于成熟市场，中国通航产业规模有待发展，其低空经济场景中2C需求具备较大的潜力。新型航空器有望降低运营成本，较直升机有明显的性价比，消费级需求如短途通勤或迎来拐点。基于技术积累、需求规模和操作标准化程度。中信证券认为，物流无人机配送有望取得较快进展。传统通航企业龙头具备丰富的运营经验，更全面的运营资质，以及维修保障等资源，未来有望在运营单扮演重要角色。

 

前些时间交通运输部批准发布了推荐性行业标准《无人机物流配送运行要求》（以下简称《标准》），接着交通运输部等部门印发的《交通运输智慧物流标准体系建设指南》（以下简称《指南》）中，包含4项无人机配送相关标准。

 

 

根据L.E.K．咨询公司（L.E.K． Consulting）的预测，随着无人技术和网络规模极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。

 

但是，由于技术、政策、安全、成本等方面的诸多原因，无人机配送距离规模化落地，乃至构建“空地一体”的智慧物流体系，还有较远的一段路要走。

 

那么无人机行业标准的发布实施，对于解决当前无人机物流行业的痛点有哪些促进作用？对无人机物流的入局企业来说，无人机配送带来哪些新的商业机会？让我们一探究竟。

 

物流无人机配送中，行业中排名前十位的快递企业都在研发自己的无人机，而消费级无人机巨头大疆却难以入局快递行业。这其实说明，在无人机配送目前的发展阶段中，技术不是主要门槛，掌握了技术优势也不足以形成优势，有物流和配送业务场景来承接无人机配送模式的落地或许才是关键。

 

对无人机配送运营方来说，当人们知道有无人机从头顶飞过，就有义务而且需要有能力确保飞行器本身和整个运输系统的可靠性，以便让人们相信它是安全的。

 

从航路权和安全性角度来讲，无人机配送除了应防止对地面造成损害，还应当避免空中与其它无人机或障碍物发生碰撞。

 

高价值的时令生鲜的确和无人机配送比较契合，但是由于载重量和续航受限，难以将这种模式复用到常规的即时配送。

 

针对这些意外情况，在《标准》的安全要求部分中，规定了承运人对运营过程中可能发生的紧急迫降、控制链路丢失、恶劣天气等情况应制定应急预案，并配备相应的应急设施设备。

 

总体来看，《标准》的实施将会有助于引导无人机物流企业开展无人机物流配送时合规操作，提高运输衔接效率，意味着我国的无人机物流业态发展又前进了一步。

 

无人机配送行业《标准》的出台，可以看作是行业发展到一定阶段的里程碑。其实在《标准》出台之前，美团、京东、顺丰等企业在城市和支线的无人机物流试运营就已经开始，而且已经积累了不少经验。

 

不过，由于城市地区人口密集、情况复杂，对技术可靠性和安全性要求更为苛刻，所以顺丰和京东着重布局农村地区和支线物流的无人机配送。