2020年是广州白云国际机场扩建工程的设计目标年，建成后，整个机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万t、飞机起降量62万架次的使用需求。本次扩建内容包括航站区工程、飞行区工程、公共配套设施工程。其中，航站区工程主要包括2号航站楼、交通中心及停车楼（以下简称GTC）、出港高架桥和南往南跨线桥。下面介绍广州新白云国际机场的核心部分综合交通中心（GTC）在设计上的亮点

 

有着“机场建设专业户”之称的中建八局，曾承建了国内外38座机场，面对“世界级巨无霸枢纽”，建设者们克服一切困难，倾力打造品牌形象，推动白云机场朝着世界级航空枢纽大步迈进。

 

广州新白云国际机场综合交通中心（GTC）位于白云机场1号航站楼和2号航站楼之间，设有连接通道与2号航站楼互通，总建筑面积22.2万平方米，相当于30个国际标准足球场大小，是目前华南地区最大的综合交通枢纽，由中建八局总承包施工。

 

广州新白云国际机场综合交通中心设计亮点主要如下

 

GTC与2号航站楼、出港高架桥、地铁车站、城轨车站等无缝衔接，共同打造“空铁联运”的先进综合交通枢纽，综合解决各种交通工具的便捷换乘，极大地缩短了旅客步行距离与出行时间。

 

GTC采用“品”字构型。即交通中心旅客大厅、东停车楼、西停车楼成“品”字排布，方便旅客识别及系统管理。

 

GTC按照绿色三星标准设计。采用雨水回收再利用系统、大空间全空气系统等新技术。外墙采用通透设计，自然通风，并辅以垂直绿化。屋顶采用种植屋面，并设置停车位，自下而上布置采光井和光导管，解决采光、通风不足问题。

 

GTC地下二层为广州市最大的人防工程。采用智慧停车系统，实现室内外车位引导停车、反向寻车、一键锁车、车位预定、远程监控等多种功能。

 

中建八局华南分公司，曾参建广州白云国际机场航站楼、广州信合大厦、广州大学城中心体育场、广州亚运会飞碟训练中心、深圳大运会中心体育场、深圳机场T3航站楼、深圳海上世界广场等重点项目，被广东省政府授予“最佳驻粤建设企业”“最具竞争力建筑企业” “广州市建设工程质量创优优秀单位”等荣誉称号。