广州市在不断深化和提升城市发展战略，建设枢纽型网络城市，而所谓的枢纽型网络城市，于广州市而言，便是强化国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽这三大战略枢纽，而白云是广州、乃至华南地区的物流枢纽，作为珠江三角洲地区与内地连接的重要交通咽喉，白云区承担了空运陆运物资的中转、集散，集中了大量广州市乃至珠三角地区重要的物流企业，形成了“中国物流看华南、华南物流看广州、广州物流看白云”的发展态势。

 

“要成为国际航空枢纽，必然会聚集大量的航空服务业企业。”广东外语外贸大学现代产业体系研究中心主任陈和认为，纵观广州市，因为地理位置的关系，只有白云区具有承接该产业的可能性，这一优势可谓是得天独厚。

 

广州市委十届九次全会在“完善大交通网络体系”的阐述中，着重提到“形成以广州集装箱中心站为核心的空铁联运、海铁联运、陆铁联运的铁路货运枢纽。白云区在广州市发展中所担任的角色从未如此重要，枢纽功能的强化，将助推临空经济的崛起，交通尤其是铁路货运网络的完善，也将为白云区发展摁下“快进键”，激发巨大的发展潜力。

 

白云区的重要性与机遇期便在于此，除了是广州市建设空港经济区的重要协助者，在土地、社会管理、交通设施等方面提供保障之外，该区还将布局自己的临空产业，壮大临空经济。“因为空港强大的辐射作用，广州空港经济区的发展，必将能引导、带动该区的临空经济更快地向前发展。”区发改局副局长彭剑英指出，建设国际航空枢纽的目的在于，依靠枢纽实现航空高端产业的聚集，其中的两大版块，其一的航空维修制造业集中于花都区，至于航空服务业则将盘踞于白云区。

 

党的十九大提出，要深化供给侧结构改革，建设现代经济体系，进一步完善物流基础设施网络，促进物流的降本增效。这也将物流业的发展提到一个新的高度，给物流业的发展带来新的机遇新的要求。来自白云区发改局方面消息，白云区的大田铁路集装箱中心、穗莞深城际、机场第二高速等对广州市交通网络体系具有深远影响的关键性项目

 

同时在白云区“十三五”规划的重大项目中，轨道交通建设项目有广州铁路枢纽东北货车外绕线、穗莞深城际、广清城际等11项，客货运枢纽项目有广州火车站改造、广州铁路集装箱中心两项，高快速路项目则有北三环、机场第二高速、广佛肇高速等8项，市政道路项目更是多达22项，各项投资总额则预计高达3764亿元。

 

广州作为其中的重要城市，将围绕国际航运中心、物流中心、贸易中心和现代金融服务体系“三中心一体系”建设，促进物流业跨界融合，提升物流综合服务能力，优化整合产业资源，增强产业整体竞争力，持续推动广州市物流业创新发展。而白云区物流业的发展，白云区在航空枢纽、铁路货运枢纽、城市风貌、城市更新改造、产业集聚等一系列的关键点上，成为了举足轻重的组成部分，也将提升白云作为国家重要中心城市的现代化中心城区的地位和形象。